F-15K RoKAF (Страница 1 из 3)

Ня! Реактивы поперли... Что не может не радовать. Может хоть чего нибуть узнаю про них)

Ну,  так сказать, внесу разнообразие небольшое - вооружение, плоскости и в/з (с в/з пришлось помучиться) я уже начал делать. Также вырезал в носовой части фюзеляжа одного из еропланов капоты под радиоэлектронную "начинку"- один из Иглов будет слегка "распотрашенный". Фото начну вставлять дней через 12-14, раньше к сожалению нет возможности. Для тех кому интересно, и с учетом того что на русском языке практически нет информации по модификации "К", а на английском не все понимают, даю ссылку в которой можно поверхностно ознакомиться с исходником - F-15E (F-15K создан на его базе и на сегодняшний день является одной из наиболее "продвинутых" модификаций "ударного Игла") http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15ef.html и ссылка на коротенький фильмец по F-15K из ютуба http://youtu.be/5GLrUcg8uv8 (со "старыми" двигателями).

С удовольствием посмотрю за стройкой реактивов.

Отлично! Понаблюдаю. Хоть и ничего в реактивах не понимаю, буду зрителем

И я с большим удовольствием посмотрю.

Далее кресла - темно-серые из тамиевского набора, светло-серые - айрес. К айресовским также прилагается маленькая плата с фототравлеием, ремни и прочее, в тамиевском наборе фототравление отсутствует.

Носовая часть фюзеляжа - выпилил капоты, частично сделал отсеки под радиоэлектронику, ее буду делать отдельно и вставлять в самом конце работы. Непонять, с какой целью Тамия дает открытым всего один передний левый капот с отсеком,да и то примитивненько, его я также вырезал и буду делать сам. Один из Иглов как я выше писал будет с открытыми капотами, второй с закрытыми.

ну и крыло - с каждой его стороны отделил ножом и подровнял внутренние подвижные части - те что ближе к фюзеляжу, в большинстве случаев при стоянке, да и при выруливании на взлет и взлете они опущены вниз. Производитель-же дает их одной деталью с крылом и в горизонтальном положении. Внешние подвижные части крыла производитель дает в положении отклоненными вверх без каких-либо вариантов (зачем!?) - их также подпилил для возможности установить в любом положении (будут скорей всего в горизонтальном).

Во многих "реактивных" наборах к сожалению без смолы никак, приходится раскошеливаться
Немного отвлекусь от темы - я на днях закончил сборку F-16 от Академи. Готовлю к покраске. Наборчик, особенно в плане стыкуемости основных деталей, оставляет желать лучшего. Ниши шасси полностью пустые. Можно конечно афтемаркета к нему прикупить всякого но он довольно дорог и я попробовал сделать кое-что сам - проводку в нишах и в пушечном отсеке по фото (кое-где поимпровизировал) и креслице (когда выставлю готовую модель то все отсниму). Сопло на 16-м, как видно выше на фото в сравнении со смоляными, далеко не айс (это сопло от такого-же набора, сделанного года 4 назад), еще носовое колесо просто ужасное, да и основные мягко говоря не очень - колесики я к нему заказал за 10евро и в декабре надеюсь их получить. А вот насчет сопла в раздумьях - цена не маленькая и для данного набора как-то жалко брать, хотя с ним в разы лучше выглядеть будет, а если еще и кокпит заказывал-бы то .... в общем афтемаркет дело очень хорошее, но это дорогое удовольствие, как кто-то правильно писал в теме по обзору Скайрэйдера от трумпа. Уменя политика такая в этом плане - "набиваю руку" на простеньких залежавшихся наборах, к которым угас интерес но которые надо сделать. По возможности что-то в них пытаюсь сделать сам, афтемаркета по-минимуму или вообще без него. А когда дело дойдет до качественных и более интересных то в них и можно вкладывать (если к этому времени сам не научусь красиво воспроизводить некоторые элементы - да те же ниши шасси). 

Н-да...Работы много...Здорово