Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → Bf-109 G-10 Erla "Revell" 1:32
У Эрлы маленький обтекатель. Кстати, в наборе Г-6 идут 2 вида.Есть у меня лишние. Но отправить вам, это... Саша, блин, с твоим умением и твоими руками срезать большой, наклеить маленький самодельный ,зашкурить дело 2х дней с просушкой. Мы о чём говорим?
Юра, 1,2,3 фото (там одна и та же машина) и 5 фото это не Эрловские. Да и 4 фото судя по варк намберу (если его в подписи фото не перепутали тоэе не Эрловский, а WNF (611900 - 612010 Bf 109 G-10/U4 Wiener Neustädter Flugzeugwerke))
Володя, я и не говорил, что это Эрла. Раз уж постановили, что у них выштамповка маленькая (хотя это не факт, попадаются фото с широкой). Но чтобы собрать Ревельный G10 без переделок нужны варианты с таким широким обтекателем. Какого он будет завода лично мне фиолетово, табличка всё равно не читается. Тот вариант, который я себе присмотрел как раз из набора строится с минимальными доработками и очень мне понравился. Поэтому встрял в обсуждение.
Юр, я так понял под - у всех маленькие, подразумевалось все Эрловские...
У Эрловских машин у всех колеса 660х160 - и выштамповки маленькие.
Какого он будет завода лично мне фиолетово
Это понятно но к примеру из Erla сделать WNF конечно можно, но не проще ли купить модель изначально включающий модификацию WNF, это я к примеру...
Да они просто ошиблись.
У всех Г-10 машин производства завода эрла - маленькие обтекатели.
Там где как на зеленой 7 или белой 57 видны большие - крыло при ремонте заменено.
У зеленой 7 ещё и правый капот от внф-овской машины.
Хорошая ошибка однако.Есть такой борт №13.Были фото только сбоку.Это эрла (на сколько я сейчас начал в них разбираться). Нашел фото с других ракурсов.Если я правильно вижу,прошу мнение коллег,обтекатель большой.
По этой машине.Bf 109 G-10 (Erla) "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf, 13 апреля 1945 года.
130000 – 130500 ~ Mtt-Regensburg G-10
150700 – 151000 ~ Erla G-10
151500 – 152000 ~ Erla G-10
490000 – 490800 ~ Erla G-10 - many were fitted with DB 605/AS
491000 – 491600 ~ Erla G-10
610300 – 610600 ~ WNF G-10
610900 – 611000 ~ WNF G-10
611900 – 612000 ~ WNF G-10
612700 – 613000 ~ WNF G-10
613000 – 613300 ~ WNF G-10
770000 – 770400 ~ WNF G-10
770900 – 771000 ~ WNF G-10
771000 – 771200 ~ WNF G-10WNF production :
Не понимаю о чём спор. Есть прототип. Есть модель. Есть желание её построить. Если желаемый результат достигается из набора, то какая разница где строились запчасти у прототипа? Ревельный Мессер весьма доступен, почему бы не построить из него?
Дык, из него ж и строится. 
По этой машине.Bf 109 G-10 (Erla) "Белый 13" WNr. 151567 из III./ JG 300, Wunstorf, 13 апреля 1945 года.
По этой машине все веселее. Левая консоль с маленькой выштамповкой, правая - с большой.
По этой машине все веселее. Левая консоль с маленькой выштамповкой, правая - с большой.
А вот это вообще интересно.Как я понял, крыло от другого самолёта? А расположение камуфляжа, границы, цвета могли не совпадать?
mmoustaf пишет:По этой машине все веселее. Левая консоль с маленькой выштамповкой, правая - с большой.
А вот это вообще интересно.Как я понял, крыло от другого самолёта? А расположение камуфляжа, границы, цвета могли не совпадать?
Виктор,есть еще как минимум четыре фото других машин эрла с широкими выштамповками.Я думаю ,что и другое крыло на 13 с широкими.Если Мансур покажет фото этой машины с другого ракурса,где видна маленькая выштамповка,соглашусь,пока я верю только тому,что вижу документально.
Виктор,есть еще как минимум четыре фото других машин эрла с широкими выштамповками.Я думаю ,что и другое крыло на 13 с широкими.Если Мансур покажет фото этой машины с другого ракурса,где видна маленькая выштамповка,соглашусь,пока я верю только тому,что вижу документально.
Саша, я вообще даже не хочу спорить и что-то доказывать по этому вопросу, т.к. информацией не владею. А так публику поддержать....
Но у меня лежит Ревелловский Г-10 Эрла+ правильный капот, винт, кок, воздухозаборник.Выбрал вариант окраски с номером 36. ПО нему вроде нет никаких вопросов. Но как было бы здорово сделать с разными крыльями, разным камуфляжем и т.д.Поэтому собираю всю информацию, хуже не будет
Беликов Александр пишет:Виктор,есть еще как минимум четыре фото других машин эрла с широкими выштамповками.Я думаю ,что и другое крыло на 13 с широкими.Если Мансур покажет фото этой машины с другого ракурса,где видна маленькая выштамповка,соглашусь,пока я верю только тому,что вижу документально.
Саша, я вообще даже не хочу спорить и что-то доказывать по этому вопросу, т.к. информацией не владею. А так публику поддержать....
Но у меня лежит Ревелловский Г-10 Эрла+ правильный капот, винт, кок, воздухозаборник.Выбрал вариант окраски с номером 36. ПО нему вроде нет никаких вопросов. Но как было бы здорово сделать с разными крыльями, разным камуфляжем и т.д.Поэтому собираю всю информацию, хуже не будет
Виктор,начав г-10 ну ни как не думал,что столько много интересного окажется по данной машине.Информацию тоже собираю,хорошо,что ей делятся.
Вот ссылка на сайт,думаю,его знают.Там по мессерам собрано практически все.Эти фото отдельно по эрла.Много интересных.Если обратить внимание на многих фото именно широкие обтекатели.https://www.flickr.com/photos/28092068@N03/albums/72157625208099917/page1
Виктор,есть у меня такое фото.Думаю пригодится.
Эта страничка перелопачена не на один раз, и если внимательно смотреть, то 109G-10 от "Эрла" довольно много с широкими обтекателями на крыле. Так что проблемы не вижу. Если у прототипа соответствующее крыло, то причины его наличия на самолёте не имеют значения.
По G-10 вообще есть мнение, что не существовало жёсткого стандарта, так как затянулся переход на 109К и собирали зачастую из готовых агрегатов "сборную солянку", поэтому они так сильно отличаются по месту и времени сборки.
С прототипом определился.Имея три фото машины под номером 13,конечно буду делать ее.
С прототипом определился.Имея три фото машины под номером 13,конечно буду делать ее.
У меня ещё есть её фото поломанной. Завтра найду, вышлю. Для коллекции.
Эта страничка перелопачена не на один раз, и если внимательно смотреть, то 109G-10 от "Эрла" довольно много с широкими обтекателями на крыле. Так что проблемы не вижу. Если у прототипа соответствующее крыло, то причины его наличия на самолёте не имеют значения.
По G-10 вообще есть мнение, что не существовало жёсткого стандарта, так как затянулся переход на 109К и собирали зачастую из готовых агрегатов "сборную солянку", поэтому они так сильно отличаются по месту и времени сборки.
На самом деле не многие, а дай бог 4-5 самолетов.
G-10 собирали в трех местах
WNF - там с нуля все было
На Эрле
И на Мессершмитте
Все с завода шли с определенным стандартом.
А вот во время ремонта уже получали все что угодно - в частности меняли консоли.
На фото 151556 (белая 44) вообще непонятно какая выштамповка - то что принимают за нее - это просто блик.
mmoustaf пишет:По этой машине все веселее. Левая консоль с маленькой выштамповкой, правая - с большой.
А вот это вообще интересно.Как я понял, крыло от другого самолёта? А расположение камуфляжа, границы, цвета могли не совпадать?
Легко могли.
Как пример зеленая 7 - там правый капот от WNF с соответствующим рисунком камуфляжа, левый от эрлы.
Есть еще веселый курфюрст с правым капотом от G-6 c бульбой
Беликов Александр пишет:С прототипом определился.Имея три фото машины под номером 13,конечно буду делать ее.
У меня ещё есть её фото поломанной. Завтра найду, вышлю. Для коллекции.
Юра,конечно высылай.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → Bf-109 G-10 Erla "Revell" 1:32
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
