Торпедный катер Schnellboot S-100 (Страница 5 из 18)

Вить, а дисбаланса не будет из-за смещения привода?

Ой-ё-ёй,опять я что-то пропускаю    У самого давно зреет идея собрать что-то подобное,но не плавучее,а на полку.Смотрю с интересом! 

Вить, насколько я помню всю эту холобуду... На лопостях есть как бы фаска, так вот по ходу направления ставится той стороной где ее нет. Тоесть проточка на втулке противоположена движению...

Похоже я нашёл винты с похожими лопастями( по форме). И получается мне надо ставить проточкой вперёд, вариант 2 на моей схемке.

Принцип работы гребного винта тот же, что и у воздушного. Горбатая сторона в направлении основного движения, вперёд.
Вчера с внуком запускали радиоуправляемый катер по озерку. Гоняет хорошо. А вот назад еле тащится. Конечно малой намотал на валы травы и эта штука встала в 3 метрах от берега... Пришлось деду выламывать дерево 5 метров длинной и тралить водоём.

Немного продвинулся вперёд за это время. Купил грунт в баллоне, загрунтовал корпус. Всё-таки дуть из аэрографа такую площадь нелегко. Ещё подшпаклевать кое-что и можно красить.
Второе - поставил винты на катер. На валах крепил с помощью самодельных гаек, вроде всё получилось.Делал напильником и ...Валы с винтами поставил в дейдвудные трубы, вращается неплохо. Можно сказать легко. Но смазкой заполнять и проверять со смазкой буду после покраски.
Третье - собрал редуктор. К сожалению точно просверлить отверстия у меня сразу не получилось. Из 8 отв. 2 немного сместились при сверлении. Хоть и купил новое сверло( какое-то с кобальтом, не слышал даже, но неплохое),керн специально заточил-выравнял, но если нет станка, то... Поэтому я подогнал зацепление как надо( отверстия дорабатывал надфилем) и припаял шайбу из латуни. Отверстие получилось как надо. Осевое перемещение регулируется с помощью 2х гаек. Всё у меня М3. Осталось по редуктору поставить 2 двигателя. Регулировка зазора в шестернях скорее всего будет в вертикальной плоскости, но пока не знаю как.Может кто подскажет? И нужны снова токарные работы, нужно заказывать втулку под большую шестерню( чёрного цвета). Вал на 3, посадка шестерни на 5. Пытался сделать из 2х трубок( одна в одну)Но из-за зазоров( вроде и не было)шестерня перекосилась немного. И тиски надо новые покупать. Резьбу нарезать. Купил с шириной губок на 50 мм, цена около 250 руб.И на последнем валу при затяжке тиски лопнули. Всё сделано из чугуна. Эх, где вы советские стальные...
Кроме этого почти закончил полубак с носовой пушкой, завтра-послезавтра сфотографирую и покажу.
У меня вопрос - двигатели у меня коллекторные с постоянными магнитами. Друг от друга будет стоять миллиметров 15.Они магнитят друг к другу. На их работу это не повлияет?

Спасибо

А я и сам не знаю. Никто мне толком и не объяснил. Вроде были пространные объяснения и рассуждения, что один может и не потянуть, а 3 много энергии будет съедать. После 10 мая мне ребята выточат втулку новую( надеюсь на это, а иначе труба),всё смонтирую и буду экспериментировать на ходу( в смысле на воде). Если получится...

Я многих об этом спрашивал, мне ответили так - для бесколлекторных моторов 1 регулятор на 1 двигатель, а вот у коллекторных моторов и говорят, и пишут ,что вполне можно 2 - 3 мотора вешать на 1 регулятор. После 9 мая проверю и напишу. Буду знать сам.