F/A-18F "Super Hornet", Trumpeter, 1/32. (Страница 2 из 3)

Я вначале вдоль стыков половинок на расстоянии пары мм клею скотч. При склейке на обе(не не на одну!)половины наношу клей. Даю ему слегка «расплавить» пластик,затем соединяю и слегка(постепенно) прижимаю друг к дружке, чтоб «разжиженный» пластик изнутри канала в/з немного вылез и образовал после засыхания шов. Он естественно на след день удаляется аккуратно. Туда где по какой-то причине этого шва нет - ну просто не получилось - наносится шпаклёвка. Вот тут и пригодится скотч - чтоб шпаклевалось лишь нужное место с расхождением шпаклевки в стороны не более пары мм(меньше зачищать надо). Далее скотч аккуратно снимаем и зачищаем шов до гладкого состояния....чтоб каналы изнутри однородной деталью смотрелись. Лично я зачищаю при помощи медицинского зажима и наждачки ( об этом в какой-то теме давно писал Юрий - автор этой стройки. Я попробовал и мне понравилось). Ну а окраска  - тут уж от опыта все зависит, желательно покрывать в несколько тоненьких слоёв, каждому из которых дать высохнуть как следует, тогда больше шансов что получится аккуратно. Краску наверное лучше глянцевую использовать, ну или если под рукой только матовая то потом покрыть глянцевым лаком...

Добрый день всем!
Нас засыпало два дня снегом, поэтому было не до чего то, кроме лопаты и скребка. После работы и сутра разгребал. У гаража кучи снега по грудь.
При обработке внутренних поверхностей каналов и т.п. стараюсь склеить так, чтобы из шва выдавило как можно больше растворённого клеем пластика. Например у этого F-18F один канал сделан без шпатлёвки. На другом пришлось применить двухкомпонентную тамиевскую. Наносил мокрым мизинцем, к шпателю эта зараза прилипала гораздо лучше, чем к пластмассе. Выдавленный из шва растворённый пластик при склейке, кстати тоже разглаживал мокрым пальцем. Приклеивать заранее скотч тоже пробовал. Там получается иногда при отрыве скотча, отрывается и шпатлёвка. После высыхания шпатлёвки сначала срезаю глазным скальпелем лишнее, затем круглым напильником (если есть возможность подлезть). Потом свёрнутой в трубочку наждачкой, закреплённой в медицинском зажиме подходящей формы и размера.

Напоследок наждачной губкой, также закреплённой в зажиме.

Крашу аэрографом. Только "заднюю" дырку прикрываю, а то по законам аэродинамики большая часть краски "усвистит" наружу. Не торопясь, с просушкой, чтобы без потёков.

В каналах всё сглаживаю с помощью специальной насадки на микродрель. Такая металлическая метёлочка. Не даёт никаких царапин, всё сносит очень аккуратно. После неё можно полирнуть тоже метёлочкой, но с жёстким пластиковым волосом. Всё очень быстро и эффективно.

Что за метёлочка? ПОкажи...

Сама дрель тонкая, она хоть и не такой мощности, как вторая у меня, но если метёлочку закрепить в патроне за самый кончик, то она пролезает достаточно далеко.

Что то насчёт металлической щёточки сомнения возникают. Есть похожие насадки стоматологические, для полировки зубов. Ими уже покрашенную поверхность можно почистить.

Не, Юр, проверено, всё нормально. Наверняка в наборах от дрели у всех они есть, просто попробуйте. Насадки для полировки зубов слишком мягкие, пластик и шпатлю ими не снесёшь, а только полирнёшь чуток. Я попробовал в первый раз эти метёлочки на Корсаре, когда переделывал ВЗ.

Вклеил сегодня кусочки красного и зелёного оргстекла в качестве АНО.