Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → MiG-21МФ 02218 Trumpeter
Наконец то добрался я до этого КИта. Планировал ещё полгода назад, но как то другие работы отвлекали. Планирую в трёхцветном камо с нашими звёздами. Фоток в инете очень много, но хороших мало. Камо будет что то вроде вот этого.
complete image upload
Поддерживаю почин. Сам хочу делать. Уже лежит наготове. А вот по окраске не знаю. Хочу такой же камуфляж,но в такой окраске самолётов СССР нашёл только из Ачинского училища, и один со стрелой. А все с иностранными ОЗ. А такой камуфляж стандартный был для нас или нет? Не могу найти ответ, так как мало знаний. Может Юра подключится и объяснит?
Ну и дополню свою мысль - ведь у тебя на фото другие модификации. И камуфляж у всех разный. Или тебе пофиг?
Поддерживаю почин. Сам хочу делать. Уже лежит наготове. А вот по окраске не знаю. Хочу такой же камуфляж,но в такой окраске самолётов СССР нашёл только из Ачинского училища, и один со стрелой. А все с иностранными ОЗ. А такой камуфляж стандартный был для нас или нет? Не могу найти ответ, так как мало знаний. Может Юра подключится и объяснит?
Ну и дополню свою мысль - ведь у тебя на фото другие модификации. И камуфляж у всех разный. Или тебе пофиг?
Не, Вить, во как раз не пофиг! Хочется именно трёхцветный камо и со звёздами. Вот на второй и третьей фотке - там не МФ? Я пока плохо в них разбираюсь, могу отличить только F-13, который у меня есть уже....МФ нашёл только в двухцветном, но он мне не нравится. Их на экспорт в двухцветный красили на заводе что ли?
Могу ошибаться, но может поискать в камуфляже модификацию СМ? МФ же экспортный и если верить источникам то в Союзе именно МФ почти не было.
С интересом посмотрю за стройкой.
Могу ошибаться, но может поискать в камуфляже модификацию СМ? МФ же экспортный и если верить источникам то в Союзе именно МФ почти не было.
Надо искать именно СМ. МФ - это зарубежный, но внешне отличий нет
Не, Вить, во как раз не пофиг! Хочется именно трёхцветный камо и со звёздами. Вот на второй и третьей фотке - там не МФ? Я пока плохо в них разбираюсь, могу отличить только F-13, который у меня есть уже....МФ нашёл только в двухцветном, но он мне не нравится. Их на экспорт в двухцветный красили на заводе что ли?
Ну а если не пофиг, то вот что есть именно по СМ. Пока по МИГ-21 точно не знаю, но вот по Су-25 было 4 варианта стандартной окраски. Из них 2 окраски 2 цвета, 3х цветная и 4х цветная. Надо спрашивать на КАРОПКЕ Андрея ( фамилия на К), на до смотреть. Который автор книги по самолётам Су. Он мне как-то писал, но обещал помочь, когда я открою стройку. Строку буду открывать недели через 2-3
P.S. Андрей Коротков его зовут
Доброе утро, или уже день!
МиГ-21МФ от МиГ-21СМ отличался в первую очередь двигателем (на МФ более мощный).
Ещё одно внешнее, видимое не вооружённым глазом отличие, это изначально с завода устанавливаемые защитные гребни под створками подпитки перед передней кромкой крыла. Но правда их потом стали ставить на все модификации при ремонте на заводах. Поскольку их выпускали на двух заводах, то могли быть отличия в расположении некоторых лючков на фюзеляже в районе двигателя. И самое главное, это кабина пилота. Там надо смотреть на конкретный прототип, потому что так не угадаешь. Накладные баки были трёх разных размеров и менялись довольно часто.
У меня друзья, несколько человек, служили на МиГ-21 и я их спрашивал, чем отличаются МФ от СМ и бис. Ответ однозначный: "Хрен его знает, вот как в формуляре самолёта записано, такая и модификация, но у биса двигатель другой."
Насчёт окраски могу рассказать, со слов опять же служивых, перекрашивали при сезонной подготовке весной, кто во что горазд. Если формировали специальную бригаду, то все самолёты полка были примерно одинаковые, а если отдавали "хозяевам самолёта", то пролёт фантазии не знал границ имеющейся краски.
Доброе утро, или уже день!
МиГ-21МФ от МиГ-21СМ отличался в первую очередь двигателем (на МФ более мощный).
Ещё одно внешнее, видимое не вооружённым глазом отличие, это изначально с завода устанавливаемые защитные гребни под створками подпитки перед передней кромкой крыла. Но правда их потом стали ставить на все модификации при ремонте на заводах. Поскольку их выпускали на двух заводах, то могли быть отличия в расположении некоторых лючков на фюзеляже в районе двигателя. И самое главное, это кабина пилота. Там надо смотреть на конкретный прототип, потому что так не угадаешь. Накладные баки были трёх разных размеров и менялись довольно часто.
У меня друзья, несколько человек, служили на МиГ-21 и я их спрашивал, чем отличаются МФ от СМ и бис. Ответ однозначный: "Хрен его знает, вот как в формуляре самолёта записано, такая и модификация, но у биса двигатель другой."
Насчёт окраски могу рассказать, со слов опять же служивых, перекрашивали при сезонной подготовке весной, кто во что горазд. Если формировали специальную бригаду, то все самолёты полка были примерно одинаковые, а если отдавали "хозяевам самолёта", то пролёт фантазии не знал границ имеющейся краски.
О, Юра подключился! Уже хорошо.
То, что там двигатель стоял другой - даже и не писал про это. Какая разница для модели? Для мен янужны лишь внешние отличия. В кабине ДА, отличалась приборка. У меня есть фото. НО вот нашлось всего одно, и то многие говорили, что в зависимости от модификации могли быть и возможно другими. Если нужно фото приборки - скину. ПО "бису" - у них разные верхние гаргороты, у "биса" длиннее и сильнее заходит на киль. Это основное внешнее отличие. И вот всегда по советским возникают сложности почему-то... 
И на последней серии фото в самом низу как раз не СМ, а "бис"
Самый нижний снимок, чёрно белый №24 это конечно "бис". В предыдущих сообщениях чёрно белый №14 - СМ или МФ, в зависимости от года выпуска.
Почему я обращаю внимание на то, что двигатели разные. Из за этого могут отличаться размеры и местоположения лючков доступа к двигателю. Если такие мелочи не принципиальны, то тогда СМ и МФ в позднее время снаружи не различимы. У биса "гаргрот" заходит дальше на киль, чем у СМ/МФ и у него более развиты бока. А у СМТ "гаргрот" в киль не переходит, а как бы одно тело с контейнером тормозного парашюта. А уже из него торчит киль. (Второе фото у Сергея, цветной № 12)
Да, значит будет СМ, с ним уже проще. Потратил время и нашёл таки подходящее камо. Хочу с чёткими границами.
Самый нижний снимок, чёрно белый №24 это конечно "бис". В предыдущих сообщениях чёрно белый №14 - СМ или МФ, в зависимости от года выпуска.
Почему я обращаю внимание на то, что двигатели разные. Из за этого могут отличаться размеры и местоположения лючков доступа к двигателю. Если такие мелочи не принципиальны, то тогда СМ и МФ в позднее время снаружи не различимы. У биса "гаргрот" заходит дальше на киль, чем у СМ/МФ и у него более развиты бока. А у СМТ "гаргрот" в киль не переходит, а как бы одно тело с контейнером тормозного парашюта. А уже из него торчит киль. (Второе фото у Сергея, цветной № 12)
Юра, спасибо за информацию. Очень рад, всё буду собирать на полочку в голове 
Кстати, у МИГ-21 МФ( СМ) Трумпетер неверны конус, носовая часть до кабин короткая, фонарь, гаргрот и неверны сечения фюзеляжа до начала крыла. Но вот внешне это и несильно заметно на готовом. Потому что отличия в размерах невелики. У меня 2 МиГа - хочу один без переделки, второй переделать и сравнить
Чёткие-нечёткие - это рисунок. Надо по фото смотреть
Чёткие-нечёткие - это рисунок. Надо по фото смотреть
Да вот фото мало нашёл, но ещё буду искать.... 
Попов Юрий пишет:Самый нижний снимок, чёрно белый №24 это конечно "бис". В предыдущих сообщениях чёрно белый №14 - СМ или МФ, в зависимости от года выпуска.
Почему я обращаю внимание на то, что двигатели разные. Из за этого могут отличаться размеры и местоположения лючков доступа к двигателю. Если такие мелочи не принципиальны, то тогда СМ и МФ в позднее время снаружи не различимы. У биса "гаргрот" заходит дальше на киль, чем у СМ/МФ и у него более развиты бока. А у СМТ "гаргрот" в киль не переходит, а как бы одно тело с контейнером тормозного парашюта. А уже из него торчит киль. (Второе фото у Сергея, цветной № 12)Юра, спасибо за информацию. Очень рад, всё буду собирать на полочку в голове
Кстати, у МИГ-21 МФ( СМ) Трумпетер неверны конус, носовая часть до кабин короткая, фонарь, гаргрот и неверны сечения фюзеляжа до начала крыла. Но вот внешне это и несильно заметно на готовом. Потому что отличия в размерах невелики. У меня 2 МиГа - хочу один без переделки, второй переделать и сравнить
Вот из за этих "косяков" я своего и отдал. Слишком много доделывать.
Чёткие-нечёткие - это рисунок. Надо по фото смотреть
Однозначно!
Нет качественных фоток, где бы всё это было видно. Может найду, если не найду, буду делать полуразмытые границы...
Начал сборку. Один из худших наборов, которые мне довелось собирать за эти полтора года от Трумпа. Щели, утяжины, посредственная стыкуемость.
Начал с кокпита. К нему добавил смоляное кресло и травло панели приборов. Как всегда очень скромный кокпит, да его и не видно совсем будет - фонарь крошечный.
Приборная доска какого цвета? На фото не очень видно, особенно на телефоне. Там должен быть довольно яркий цвет, морской волны, зеленовато голубой.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → MiG-21МФ 02218 Trumpeter
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
