Постройка Р-39Q фирмы Китти Хаук . (Страница 4 из 15)

Хороший "оживляж" допы дают! Дело пошло!

Вить, я тут вспомнил что в одной из строек кобр выкладывал, правда там размеры в дюймах

Что я смог выяснить по броне заголовнику пока. На ранних модификациях его вроде не было. На фото нет. Потом позднее появился. Но вот судя по фото на модификации N он был чистый. На более поздних модификациях и на Р-63 там был, но не кожанныя подушечка для смягчения удара головы, как я думал, а что-то вроде пакета или кармана. Наверное, туда что-нибудь пилот складывал? Клапан с чёрной пуговкой видно.

Вполне возможно. Но пока подожду делать.
Сделал приборную доску. Залил приборы лаком. Хочу ещё с обратной стороны к приборам сделать проводку. Начал делать двери.

Саша,правильнее будет сказать не "бронеспинка",а "бронезаголовник",само сиденье уже было броневым.А вместо заголовника поставили бронестекло.Так и на наших Яках-Лавках было.А по цвету кока винта надо смотреть по серийному номеру,как там было,по хронологии. А в полку могли и перекрасить.

Саша, а ты прав. Бронезаголовника там не было. И видно на фото,как темной краской часть цифры закрашена.

Я у Андрея спрошу,он информацию собирал по этой машине.У него это фото есть в лучшем качестве.

Вот его серийный номер
P-39Q-5 серийный номер 42-20414 бортовой номер «93» желтого цвета капитана Александра Филатова, 30-й ГИАП, Польша, осень 1944 г. Александр Филатов летал на «Аэрокобре» с серийным номером 42-20414 с начала 1944 г.. Самолет имел типичную для поставленных из США по ленд-лизу истребителей Р-39 окраску - грязно оливковый верх и нейтрально серый низ.

Кок воздушного винта и «пилотка» на вертикальном оперении - голубого цвета. Цвет обозначает принадлежность самолета определенной эскадрилье в полку. Бортовой номер написан желтой краской в носовой части фюзеляжа. На дверце кабины изображена «курица» -эмблема ВВС РККА. Отметки о победах - на левом борту фюзеляжа между фонарем и выхлопными патрубками двигателя. Истребитель Филатова имел исключительно редкую для советских ВВС индивидуальную символику летчика: три карты - дама, семерка и туз пик. Рисунок можно трактовать как любовь пшюта к азартным играм, а можно приписать Филатов к горячему поклоннику «Пиковой дамы» Пушкина. Несомненно, комиссару была преподнесена версия о любви к классической литературе. В конце концов, Пушкин тоже А С. 20 апреля 1945 г. ас Филатов провел свой последний воздушный бой, сбив 21 немецкий самолет.

Как мне кажется, подкрыльевых пулеметов не было. Левый закрыт пилотами, но правый был бы виден (не полностью, но частично выглядывал бы).