Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → P-40B, 1:32, Trumpeter
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Доброго времени суток, уважаемые камрады!
Подключаюсь в мероприятия с "Томагавком" от "трубачей". Долго думал с чем "отдохнуть" в компании единомышленников, и вот решил.
Модель особо в представлении не нуждается
К ней есть БигЭд. Вариант планирую один из двух Р-40-х, взлетевших на отражение атаки японцев на Перл-Харбор.
Типа: 
В общем, приступим неторопливо 
Занял место в первом ряду.
И я с удовольствием и интересом посмотрю.Тем более,что модель эту не знаю.
И я, и я. Может все же чегой нибудь в америкашках начну понимать)
Господа подвиньтесь, тоже хочется посмотреть, как люди делают.
Удачи!!! Хороший выбор! С уважением-Сергей.
Посмотрю и сравню, так как собирал эту модель в советском лендлизовском варианте.
Какие будут доработки? "Огласите весь список, пожалста" )))
Какие будут доработки? "Огласите весь список, пожалста" )))
По этой модели( а это старый Трумпетер) есть 2 пути:1. собрать как есть( будет похоже)2. доделать начиная с геометрии, клёп, кабина, ниши ...
Камрады, спасибо за добрые слова - они таки пригодятся.
Года два делал сей кит на заказец (надо было просто собрать и покрасить). Так тот экземпляр в плане качества был лучше - тут уже и облой появился, и сдвинутые деталюхи, и вообще общее впечатление, что форме скоро йок...
Насчет кабины - на прошлой машине использовал травло от Part. Интерьер исправляет основной баг с кабиной - она слишком мелкая.
Что до клепки кЕтайской - ну, это болячка раннего Трумпа (Р-38, Вайлдкет етс...)
В общем, будем работать, а там видно станет.
ЗЫ. Да, жду еще выхода металлических патрубков под сабж от Rexx 
Крыло сдвигать будешь?
Крыло сдвигать будешь?
А вот про крыло то я и не знал...Посмотрю на стройку - пока у меня всё-таки есть желание его купить.
Денис, да нет - не хочу застревать в перепилах. И так уйма машин в 32-м, достойных внимания. Да и про неверное положение крыла я слышал о Р-40 от Академии, в 48-м
Работа идет, но пока хвастаться нечем - собрал подобие "Аллисона" (чисто для опоры под патрубки и видимых частей радиаторных решеток). "Сношу" имитацию внутренней поверхности посадочных щитков, под установку эдиковского травла.
На выходных куплю краску для кабины, и займусь ею плотнее. Там ведь интерриор-грин, а не цинк-хромат?
Да, интерьерный-зеленый.
А там крыло сильно неверное?
В спецификации 98-24113A от 9 сентября 1938 впервые указано, что для окраски пилотских кабин открытого типа, или со сдвижными элементами остекления (как на истребителях), следует использовать желто-зеленую краску. Приводится ее состав:
1 галлон цинк-хроматной грунтовки - спецификация № 14080
0.1 галлона черной эмали - спецификация № 3-98
4 унции алюминиевой пудры, тип В, спецификация TT-A-476
1 галлон толуола, спецификация № 50-11-38.
Финальный цвет - довольно светлый оливковый. Краску Yellow Green использовали для окраски кабин истребителей Р-40 В/С, до августа 1942 года, после чего окраска интерьеров этих машин изменилась - компания Кертисс стала заказывать готовую краску у Берри Бразерс.
Ну а если сказать простым языком, то кабина интерьерный -зелёный тип 1, ниши тоже зелёные( хотя на Р-40 ниши были закрыты тканью - фото могу скинуть), если металл, если ткань, то вроде хаки, цинк -хромат на элементах рамы,т.е практически всегда для закрытых частей самолёта. Цинк-хромат оттенок сильно гулял -от жёлтого до жёлто-зелёного
Принято считать, что ближайший аналог ANA 611 Interior Green - FS 34151 .
Если нужна всякая информация - пишите, вроде по цветам не должно быть вопросов.
Я сделал так.
Передняя кромка немного ушла вверх. Из-за этого неправильный стык нижней части крыла и выходной части воздухозаборника. И само крыло немного тонковато. Нижняя часть немного плосковата. И не надо забывать, что пол кабины - это верхняя часть крыла. Трамп сильно поднял пол кабины вверх. По этому кабина получилась мелкая, неглубокая.
Денис, спасибо, но секасом я пресыщен на предыдущих работах - даже такую правку делать не буду...
Виктор, полезная информация - благодарю! С цветом вроде как решили, а вот фото чехлов в нишах лишними не станут. Как раз меркую, как сие сотворить душевно 
Вот пара фотографий( вернее подборка на листах -так гораздо проще, чем грузить 8 шт). На реальном самолёте и как это делалось на модели. Как я понял, на самолёте ниша закрывалась брезентом из 2х частей - крепилась лента по кругу и к ней центральная часть. Но это фото самолёта восстановленного.Но вроде как правильно восстановленного.
Виталь, да эта правка за вечер делается. А зашпаклевать можно вместе с клепкой. Ты клепку будешь убирать?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → P-40B, 1:32, Trumpeter
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
