Моя броне и авто молодость (Страница 1 из 2)

Итак: первый наш с камрадом Суоми арбайтен - небольшая диорама Март 1943 года - после Харькова
Pz.IVG – конверсия Pz.IVJ (TAMIYA), фигуры – TAMIYA, KUBELWAGEN – ITALERI, ЗИС-3 – ЗВЕЗДА. Период времени, воспроизведенный в диораме – середина марта 1943 года: 15 марта дивизии войск СС вновь захватили Харьков после ожесточенного сражения и 17 марта возобновили наступление на Белгород.
   Танк Pz.IVG, запечатленный на диораме, принадлежит танковому полку 1 дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». Это машина командира 2-й роты Вильгельма Бека, впоследствии воевавшего в Нормандии в должности командира 2-й роты 12 танкового полка СС. На забашенном ящике танка разложен национальный флаг для быстрой идентификации машины с воздуха своей авиацией. «Кубельваген» принадлежит штабу танкового полка 1 дивизии СС.
   Документальную помощь при создании диорамы оказали следующие книги: П.Карель. Восточный фронт. Книга вторая. Выжженная земля. 1943-1944.; Битва за Харьков: февраль-март 1943 года (серия «Сражения и битвы»); Ж.Бернаж. Немецкие танковые войска. Битва за Нормандию 5 июня – 20 июля 1944 года.
   Диорама фотографировалась в различных ракурсах с целью подбора наиболее подходящего заднего фона. Лучше всего данный процесс удалось реализовать на двух первых фотографиях.

Третья работа (примерно то же время):
Sd.kfz 164 "Hornisse" Dragon 1:35. Машина принадлежит 521 тяжелому противотанковому батальону. Лето 1943 года, операция "Цитадель".

Достойные модели! Поддерживаю тему. А вообще неплохо бы свои старые работы выставлять, кто с чего начинал. Мне кажется было бы очень любопытно)).

Номер шесть (сделана была примерно в 2007-м): "Когда нас в бой пошлет товарищ Сталин..."(с), ICM 1:35
Т-35 образца 1938-1939 гг (конверсия "раннего" Т-35 фирмы ICM). Машина представлена с тактическими обозначениями 8-го механизированного корпуса, июнь-июль 1941 года.
   Объем переработок относительно базовой модели видны на представленных фото, поэтому отдельно их рассматривать нет смысла. Единственный существенный на наш взгляд недостаток, не поддающийся переделке - это несоответствие представленных в модели гусеничных траков оригиналу. Окрашена машина акриловыми красками TAMIYA, тонирована пастельными мелками OLKI, масляной краской "жженая умбра", художественной гуашью. Тактические обозначения на орудийной башне № 1 накрашены через трафарет аэрографом.

Ага. Еще с какими-то смоляными башнями, сделанными в "подвале"     

Вторая, третья и четвёртая работы не так впечатлили, хотя сборка и покраска хороши, с везерингом можно было бы и поработать, не хватает поюзанности, немного игрушечно смотртся... Т-54 и Т-35 уже лучше, для тех лет вообще супер было, наверное...
Виталь, на мой взгляд, смысл демонстрировать конечно есть. Ну интересно же кто и чем занимается в моделизме, тем более, что работы древние и всегда любопытно взлянуть на них с высоты сегодняшнего времени....

Я поравил сообщение и изменил свою мысль, вспомнив, что работы очень древние...

Надо будет тоже свои ископаемые, 90-х годов показать. А  о они уже ес ественным образом "завезеринговались".

Можно сказать, что это "моя молодость", хотя и поздняя. Ранние экземпляры не сохранились по разным причинам. Один сам сломал, остальные подарил.
Эта 55-ка древняя, как помёт мамонта. Фирма ESCI. В начале 90-х это было круто, как обрыв над Даугавой (я тогда в Риге почти жил). Подозреваю что косяков у модели не меряно.