1/32 Arado-196A-3 (Страница 2 из 8)

Всегда пожалуйста, мне это ничуть не мешает.

С мотором пока вот так - просмотрел различные фотографии и решил сделать что-то среднее и при этом не заморачиваться так как капоты будут закрытыми (в след.Арадо будут открытыми и там постараюсь). Естественно это ещё начало и попытаюсь довести его до более приличного вида.

Неприятный момент - следы от толкателей(отметил стрелками),как раз с лицевой стороны. Я как-то вначале не акцентировался на них но их надо заделать(например вклеить кружок нужного диаметра,можно использовать рамку литника, и нарезать борозды). Так что тут я схалтурил однозначно, уж очень хотелось именно сегодня начать окраску...

Вот и я рассматривая разные фото задумался(только зачем им др модификацию двигателя давать к этому набору?). Тоесть наверное всё-таки  лучше их заделывать. Кстати, Ревелл на выбор даёт два типа винтов:

Вот этот в кок(обтекатель) и в ступицу входит идеально(цвет винта подбирали с Виктором в режиме онлайн , снимал на телефон и при плохом освещении, поэтому цветопередача может быть искажена)....

photo sharing
а вот этот винт ну просто никак, ради интереса я его подточил и в ступицу он туго но вошёл, но в обтекатель нет. Можно конечно при желании его хоть куда вставить но так как его устанавливать я и не собирался то на том и закончил свои опыты...

P.S. немного по винтам

Ремонт квартиры с нулевого цикла, переезд и обустройство новой мастерской....+ 2 работы на полную загрузку. Свободного времени на моделизм практически нет, разве что ночью, но не каждую ночь я ночую дома из-за дежурств. Так что моделить по ночам, в моем случае, не вариант, ......

Это действительно одна из больших глупостей и останется загадкой от разработчиков ..)))

..... площадь соприкосновения двух половин у прозрачных деталей всегда будет заметна. Можно пробовать склеить Футурой или Тамиевским лаком, но прочность соединения будет весьма условной...
На мордонкиге часто вылезает реклама ремонта трещин лобовых стекол. Химатурой проливается трещина и она исчезает. Можно эту химию опробовать на фонаре Арадо.

С уважением, Глеб.
в работе 1/16, Pz. KpFw. IV ausf H

Володь, я вспомнил что Виктор как-то ещё писал про чеснок.....
Глеб, насчёт ремонта квартиры, знаю на своей шкуре что это такое, причём каждый раз я говорил себе что это последний раз в жизни! Так что - мои соболезнования
По фонарю всё понял и как дело дойдёт то буду пробовать. Испорчу - закажу афтемаркет. Эта работа моя как-бы разведка боем, есть ещё один Арадо такой-же, его естественно буду с учётом ошибок делать. И подумываю о катапульте к нему(ко второму), но цена её меня не радует...

В инструкции(позиция Nr37)показана схема сборки двигателя. Проблема - два патрубка-воздуховода(???), детали Nr163.

Судя по фото двигателя на входах этих патрубков должны быть сетки. Ревелл предлагает моделистам самим решать эту проблему.

Мне не один немец за последние годы подчёркнуто говорил(с чувством гордости и превосходства) выражение - немецкое качество и пунктуальность, подчеркивая что Германия это не Восточная Европа......ну ну! Сколько тут живу столько смешно мне это слушать. Мы все неправильные а они молодцы.

Шаг номер раз - при помощи сверлышка и ножечка высверлил и выскреб углубления в патрубках.

Шаг номер два - окрасил их изнутри.

Шаг номер три - в остатках деталей от бронетехники (не выкидывайте старые детали так как однажды одна из них может пригодиться) нашёл сетку (травление для танка), и приладил её к патрубкам. Правда суперклей закончился, под рукой оказался клей Uhu, типа момента, его и использовал. На тюбике пишут что сохнет сутки, поэтому остаётся ждать. Как высохнет - обрежу по контуру сетки и буду окрашивать. Если держать не будет - применю суперклей....

Продолжаю с патрубками - использование клея Uhu не дало желаемого результата, купил суперклей и ещё раз проделал вчерашнее.

Далее немного поработал с двигателем - обработал его “маслом” и занялся эмблемой bmw. Выше я писал что диаметр декали-значка bmw чуть больше чем посадочное углубление для него.
1)я взял равный диаметру эмблемы bmw кусочек литника и срезал с него тонкий «кружок», который приклеил к нужному месту.

2)Затем окрасил «патрубки/воздуховоды» и заодно место для посадки эмблемы bmw , сразу-же наклеив на него декаль-эмблему. Именно на незасохшую краску, чтоб не отвалилась в будущем(всякое бывает!)затем на эмблему капнул глянцевого лака....