Ju 87 G-2 (Страница 1 из 3)

Стройка интересная, посмотрю . Павел уже написал про кабину и пушки

Всем спасибо! 
С кабиной и пушками все ясно.
С пеленгатором тоже - буду думать.
Ёлки-палки, а вот фонарь я даже не рассматривал еще.....посмотрел, что целый и успокоился.

P.S. Нужно было "хасю" брать))

Придется так и делать.

Еще думал Ju-87A собрать. Но вот к сожалению он только у трампа...у хасегавы нет его. Теперь десять раз подумаю)

Спасибо, Виктор. Значит можно задумываться о покупке!

Тоже лежит 87А, надо строить. Но, как всегда...
Что-то я помню, про заднюю часть фонаря у него какие-то разговоры были.

Да не делают модели ЛНД. Только ЛВД  или ЛБД. Ну е мае. Если она корявенькая кривенькая и хреново проработанная это не значит что литьё низгоко давления. Как это вообще при низком давлении будет прошивка матриц выглядеть хоть кто то задумывался кто до сих пор считает что если качество хорошее то ЛВД если какашка то ЛНД....  При ЛНД пластик стынет раньше чем он заполнит полностью форму... А ЛБД я знаю только одну фирму кто это пользовался... Все модели ЛВД

Вопрос про технологии, конечно, несколько оффтопный, но -

"Литье при низком давлении (Low-Pressure Injection Molding) — это один из вариантов оптимизации традиционной технологии литья под давлением. Она включает в себя целую серию усовершенствований, которые позволяют поддерживать давление впрыска (а следовательно, усилие смыкания формы) на предельно низких значениях. К основным преимуществам литья низкого давления следует отнести снижение требований к величине усилия смыкания формы, более дешевые литьевые формы и снижение усилия при литьевом прессовании. Оно также способствует уменьшению себестоимости изделий, если используется литье с декорированием в форме. "

Да да да. Именно это написанное в Википедии. Можно добавить что литьё под низким давлением так же называется литьё с контродавлением. Но ключевой момент, даже два первое это удорожание себестоимости что в последствии сказывается на цену готового изделия. Но то что принято у моделистов считать ЛНД это как раз дешёвые и некачественные модели. Но опять же из-за технологии ЛНД отливка должна быть более качественной. Но опять то ки модели не делают ЛНД из за невозможности проливания мелких деталей... Пластик начнет застывать раньше чем успеет пролить всю мелочь. Он до нее банально не доберется ещё в литниках. Этой технологией льют совсем другие вещи. Все модельные дела это либо под высоким давлением либо заливка без давления. Но о этом можно писать долго, нужно и большинство не интересно. Поэтому предлагаю делить не на ЛНД и ЛВД а ЛПК и ЛХК литьё плохого/хорошего литья.
То же что принято трактовать у моделистов как ЛНД то есть хреновое литьё сказывается или ил-за специфики пресформы ( они не всегда могут применяться металлические или биметаллические ,а и смоляные или виксиновые. Так же может сказывается отстойный материал или же вообще применения вторичка что очень популярно у мелких фирмочек и приемушественно в 72 которые так же не гнушаются шотраном. В совокупности копим я копии копии в хреновых матрицах при плохом пластике и за частую с нарушением технологии на выходе какашка. Вспомнить только старые добрые киты, у фрога все нормально, но как только матрицы попали к нам с каждым годом все хреновая ей и хреновая ей.... Вот и получаем что у человека где-то в загашнике лежит какая нибудь модель от фрога и ее внучек от восточного экспресса (как у одного из наследников ново/фрог. И что? В первом случаи ЛВД во втором ЛНД. Но позвольте это физически не возможно....

Не совсем так, литьё под низким давлением, это в домашних условиях шприц ,только снаружи нагревательная спираль для нагрева сырья, а дальше большой рычаг и своими руками и собственным весом вдавливаешь разогретую массу в форму.