Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → Постройка Мессершмитта Bf109 G-10 фирмы Ревелл
Это да. Я покрайней мере получил представления на какие места обращать внимание что бы понять чей зверек... Веть не смотря на то что в сети, в отличии от лет20 назад можно гораздо больше найти, ксожалению 50% бадяга перепечатанная с ошибками друг у друга. Я бы сказал каталог ошибок и заблуждений. И еще 40% сомнительных статей под авторством Отпотолочного и Пальцевысальского А остальные 10% и 20 лет назад можно было найти:-)
Это да. Я покрайней мере получил представления на какие места обращать внимание что бы понять чей зверек... Веть не смотря на то что в сети, в отличии от лет20 назад можно гораздо больше найти, ксожалению 50% бадяга перепечатанная с ошибками друг у друга. Я бы сказал каталог ошибок и заблуждений. И еще 40% сомнительных статей под авторством Отпотолочного и Пальцевысальского А остальные 10% и 20 лет назад можно было найти:-)
Полностью согласен с тобой! Я сейчас буду доверять только фотографиям. А самое обидно, что на той же КАРОПКЕ сделал кабину НЕПРАВИЛЬНО,возился целую неделю, специально подробно делал фото - были сомнения, посмотрело куча народу и никто из "специалистов по немцам" и не заикнулся, что неверно делаю. Но я не расстраиваюсь - я даже стал подумывать , а не купить ли мне ещё один Г-6. Мне отправят 2 капота с шишками( 2х разных заводов) и я могу сделать Г-6 ранний и Г-6 поздний. НО это так, мечты.Надо закончить Г-10. Сегодня срезал с пола всё лишнее и неправильное. Склеил кожух, вставив в центр пластину 1 мм. Просохнет, буду обрабатывать по фото, к вечеру должны прислать схему педалей и параллелограмма, что было на Г-10
Нашёл ещё один вариант окраски моего самолёта( уже 8 или 9й), который считаю очень правдоподобным. Его и возьму за основу. И номер изображён как надо, а не полностью, что рисуют на многих рисунках. Ведь на фото номера и не видно.И из 9ти вариантов 6 совпадают друг с другом и соответствуют фото( с долей допуска, конечно - ведь фото ч\б)
Виктор, в Г-6 есть пол, который подходит для К-4 и Г-10. Посмотрите в пластике.
Виктор, в Г-6 есть пол, который подходит для К-4 и Г-10. Посмотрите в пластике.
Спасибо, да такой полик есть, я его уже приклеил. Вот теперь думаю над педальным узлом как его сделать - больно он сложный оказался - в плане ,что там литьё и элипсное по форме.
А фото покажите?
Есть 2 варианта - элипсной формы, Алексей пишет, что было на раннем Г-10, и второй вариант - это Г-10 и К-4. Наверное буду делать второй вариант - в изготовлении будет полегче. 
Сделал я первый вариант - второй вообще не смог осилить - очень мелкие швелера и т.д. Правда, первый тоже непростой, но вроде получилось. Загрунтовал, на фото много "манки" вылезло. Завтра после просушки вышкурю и буду красить.
Сделал кок с лопастями, покрасил.Сделал средний износ, хотя на фото самолёт вроде как полетал...
Да, действительно винт смотрится как-то неряшливо. Сегодня мне это в глаза бросается -сильно ободрал. Недаром мне подсказали. Поэтому я взял и немного уменьшил "ободраность". Хотя возможно у меня этот винт будет как учебный - фирма A.M.U.R. пообещала отправить 2 комплекта винтов - для Г-6 и Г-10. Дело в том, что у Ревелла есть неточности и у кока и у лопастей.
Продолжаю работать с кабиной. Всё покрасил в RLM 66, сделал смывку и прошёлся сухой кистью. Теперь окончательная сборка, доделка - ремни, проводка. декали и т.д.
Виктор, а проводка по правому борту кабины?
А первый вариант мне нравился больше( По поводу сильно ободрал и/или неряшливости то вот...
было ж и такое
Возможно, первый вариант и лучше - кстати, я тоже очень люблю "рабочие" машины, но просто на фото моего самолёта вроде лопасти и не сильно ободраны.
Виктор, а проводка по правому борту кабины?
Спасибо за напоминание, но провода, трубки и всё остальное я стараюсь ставить после покраски и перед окончательной сборкой. Кабину "вторую" сделал. Что другое - я имею в технологиях. Декали гораздо худшего качество по прилипаемости - вообще не хотели клеиться. Приварил чистым спиртом со второго-третьго раза. Цепи сделал из тонкого провода, который взял с оплётки. И тонко получилось, и красить не надо. Теперь надо собрать, поставить рукоятки перезаряжания и пока в сторону.
Хорошо получается,главное качественно и правильно.
Хорошо получается,главное качественно и правильно.
Это хорошо,что правильно 
Взялся за крылья. Для этого надо сделать ниши, элероны, закрылки и створки. Ниши у Ревелла сделаны хорошо и правильно. Нужно чуть доделать - провода, шланги, трубки, замки. Элероны хочу переделать - не нравится как сделана киперная лента. Немного грубо. Низ моего самолёта покрашен комбинировано - алюминий и 76. Поэтому я сделал так - ниши будут не окрашены, створки изнутри покрашу в 02, стык у закрылков тоже в 02. Крыло покрасил в серый алюминий, затем нанёс яркий алюминий, и в конце 76. После этого для уменьшения контраста цветов поработал 1500 наждачкой. Думаю, после смывки и тонировки всё будет нормально
Нишу у Г-10 закрывать не буду - поэтому и делаю под алюминий. Надо только по краю ниши пропустить полоску металла с отверстиями под шнуровку.
Хм, Вить, по моему если ниши не окрашены то тоннели и створки водяных радиаторов врятли в 02 красили бы...
Хм, Вить, по моему если ниши не окрашены то тоннели и створки водяных радиаторов врятли в 02 красили бы...
Володя, я тоже очень сильно сомневаюсь по этому самолёту - я про вариант окраски. И никто мне конкретно сказать не может - могло быть по всякому. Вот поэтому я подумал так - что было для конвеера - то и ставили. Где успели загрунтовать, где нет... Я покрасил "скажем так -для красоты"Кстати, тонели я оставил в цвет металла, покрасил в 02 створки
Форум → Royal Scale Club → Авиа сказки → Архив → Постройка Мессершмитта Bf109 G-10 фирмы Ревелл
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
